Дорогу «Вуктыл – Подчерье» должны были отремонтировать в этом году. Она находится на балансе администрации муниципального района «Вуктыл», однако местные жители говорят, что никакого ремонта не было, а на дороге проще увидеть инопланетянина, чем грейдер.

Фото Натальи Шуричевой

Проблемы разваливающейся дороги подняла вуктыльский журналист Наталья Шуричева.

- Дорога является единственной трассой, которая связывает Подчерье с «большой землей», жители поселка называют ее дорогой жизни. Раньше она имела республиканское значение, но, несмотря на это, всегда была в ужасном состоянии. Эта дорога – бич многих лет. Мне крайне странно, что администрация ею не занимается, потому что Подчерье находится в пределах национального парка «Югыд ва», где пытаются развивать туризм. А как развивать туризм без дорог? Кроме того, сейчас реализуется многомиллионный проект по реконструкции мостов на этой дороге, но до мостов еще надо добраться. Это как сделать роскошный ремонт на верхнем этаже высотки, где нет ни лифта, ни лестницы, - говорит Наталья Шуричева.

В своем блоге журналист публиковала материалы с «места действий». Это глиняные ямы, лужи, «гребенка» и торчащая проволока.

- После первого поста в блоге и публикации в газете по тем местам, что были мною указаны, прошелся грейдер. Он убрал именно ту поволоку, которая была сфотографирована. А все остальное осталось. Грейдер выворотил булыжники и срезал «гребенку» - это нас порадовало. Но на дороге в хаотичном порядке появились кучи глиняно-песочной смеси. Неужели таким образом было решено отсыпать дорогу?! Под осенними дождями глина и песок превратятся в кашу, по которой не проедет и «Урал». Здесь нужен гравий или щебенка, - считает Шуричева.

Ситуацию прокомментировала начальник Управления экономики, строительства и дорожного хозяйства Вера Рогова.

- В начале сентября у нас был заключен договор с подрядной организацией – ИП Янишевский. С 25 по 28 сентября подрядчик приводил дорогу в нормативное состояние. Те кучи песка, что застала журналистка, - промежуточный этап. Грейдер работал четыре дня и не мог за один проход все разгладить. Я лично каждый день езжу по этой дороге, чтобы наблюдать за реконструкцией моста, и скажу как есть: сейчас дорога отглажена, ни одной кучи песка вы там не увидите, - объяснила Рогова.

По словам чиновницы, дорога содержится настолько хорошо, насколько это возможно. При этом в реконструкцию мостов правда вкладываются значительные суммы.

- Сейчас на автодороге «Вуктыл - Подчерье» производится реконструкция двух мостов: через реку Яны-Ыджидъель на 12+654 километре и реку Гортъель на 17+533 километре. Они признаны аварийными, и работы финансируются на 90% из республиканского бюджета и на 10% - из местного. По первому мосту сумма контакта составляет 21 млн 721 тыс. рублей, по второму – 36 млн 129 тыс. рублей. Песка на отсыпку мостов требуется много, поэтому по дороге, конечно, часто ездит тяжеловесная техника, которая ее разбивает. Мы приводим дорогу в порядок по мере возможностей. В бюджете предусмотрены деньги и на зимнее, и на летнее ее содержание. Но не на ремонт. Содержание – это лишь отглаживание существующего покрытия, а отсыпка гравием или щебнем – это уже ремонт, - дополнила Вера Рогова.

Между тем, журналистка Шуричева сфотографировала кучу щебня и написала «Вот это на дорогу сыпать надо». Рогова объяснила, что это щебень организации «Комистроймост» для подъездов к одному из мостов.

- Я собираюсь проехать дорогой «Вуктыл – Подчерье» в эти выходные, посмотреть, что действительно сделано, потому что без контроля непонятно, куда уходят бюджетные деньги, если содержания дороги не видно, - обещала Наталья Шуричева.